Speciální servisní pracoviště představuje optimální zázemí a zvyšuje dílenské kapacity

Polní servisní pracoviště (PSP), které bylo primárně konstruováno pro použití v poli, našlo další uplatnění a pomáhá navýšit opravárenské schopnosti a optimalizovat proces údržby techniky. Nabízí nejen velkokapacitní halu pro servis a opravy, ale také speciální kontejnerové dílny i skladové prostory. V současné době využívají PSP dílenští specialisté v Pardubicích a v Žatci.

Šestnáct metrů široká a třicet metrů dlouhá hala pojme naráz několik vojenských nákladních či bojových vozidel, u kterých je potřeba provést servis, údržbu nebo opravy. Zatímco si logistici z Pardubic díky PSP mohli v rámci oprav první úrovně navýšit a zkvalitnit svoje opravárenské schopnosti, u 4. brigády rychlého nasazení v Žatci jeho výstavbou v loňském roce vyřešili aktuální absenci větších dílenských kapacit pro servis nových vozidel Pandur. 

V hale vybudovali pneuservis a plánují úpravu podlahové plochy

Vojáci ze 14. pluku logistické podpory zabezpečují přepravy v rámci Dispečinku pozemních sil, což se odráží i na celkovém ročním průměru najetých kilometrů. Ten se v posledních letech pohybuje kolem 450 tisíc za celý pluk. I z tohoto důvodu bylo potřeba navýšit opravárenské schopnosti a co nejvíce optimalizovat proces údržby techniky. V pardubických kasárnách bylo Polní servisní pracoviště v tomto případě ideálním řešením.

„Díky tomuto servisnímu pracovišti jsme si navýšili stávající dílenské kapacity. V hale s portálovým jeřábem můžeme provádět technickou údržbu a běžné opravy techniky až u šesti vozidel současně. Pro názornost jsou to například čtyři Tatry T-815 a dvě vozidla Land Rover Defender nebo Toyota Hilux. K tomu můžeme navíc využívat další speciální dílny v zateplených kontejnerech, které jsou bezprostředně připojeny k PSP a rozšiřují nejen prostor, ale i naše schopnosti,“ pochvaluje si výhody servisního pracoviště kapitán Tomáš Raszka velitel roty logistiky 141. zásobovacího praporu.

Pardubičtí logistici se snaží využít maximum z toho, co takto koncipované pracoviště nabízí. Ve dvou připojených kontejnerech si dílenští specialisté navíc vybudovali zázemí pro pneuservis, který využívají pro osobní vozidla i nákladní techniku. „Velkým bonusem je pro nás i to, že je hala v zimě vyhřívaná naftovými agregáty a v létě klimatizována,“ oceňuje pracovní prostředí kapitán Tomáš Raszka. V nejbližší době pardubičtí ještě plánují úpravu podlahové plochy, jejíž součástí bude hydroizolace a speciální krytina pro nájezd těžké techniky.

Z Afghánistánu do Žatce

Další servisní pracoviště využívá 4. brigáda rychlého nasazení v Žatci. Ta si PSP převzala od 44. lehkého motorizovaného praporu. Toto servisní pracoviště využívala armáda během svého působení v zahraniční operaci v Afghánistánu. „Museli jsme celý komplet nejprve demontovat, přepravit a následně znovu vystavět. V květnu loňského roku pak do haly najelo první vozidlo k provedení údržby,“ vysvětluje kapitán Martin Šimandl, velitel roty podpory, která má PSP ve správě.

Dnes oba útvary využívají PSP pracoviště pro zabezpečení technické údržby a opravy na vojenské technice. Zajišťuje optimální technické zázemí a pracovní podmínky pro dílenské specialisty.

Zajímavosti a fakta o Polním servisním pracovišti:

• komplet PSP je určen k provádění kontrol, údržby a oprav techniky,
• montovaná opravárenská hala o rozměrech 16m x 30m x 7,3 m je tvořena rozebíratelnou konstrukcí a odolnou technickou textilií. Je konstruována pro připojení až 8 kontejnerů ISO 1C, popřípadě lze připojit mobilní opravárenské pracoviště pro rozšíření dílenských a skladových prostor,
• PSP poskytuje dostatečné dílenské prostory pro 4 kolová bojová vozidla pěchoty Pandur II 8x8 nebo čtyři Tatry T-815 a dvě terénní vozidla, např. Toyota Hilux nebo Land Rover Defender,
• připojené zateplené kontejnery obsahují zámečnickou, elektrikářskou, svářečskou a klempířskou dílnu a sklad diagnostických zařízení,
• do ukončení činnosti Provinčního rekonstrukčního týmu v roce 2013 bylo PSP součástí českého kontingentu na základně FOB Shank v Afghánistánu.

Fotot: kapitánka Helena Řebíčková, rotný Milan Hlavatý 141. záspr, kapitán Štěpán Malast a archiv 4. brn